ⓘ 通化门站 位于西安市新城区,是西安地铁1号线与3号线的换乘站。 ..

                                     

ⓘ 通化门站

通化门站 位于西安市新城区,是西安地铁1号线与3号线的换乘站。

                                     
  • 路 全部为地下线 西起沣河森林公园 东至纺织城 线路标识色为 Pantone 3005C 1号线与地铁2号线在北大街换乘 与3号线在 通化 门 站 换乘 与4号线在五路口 站 换乘 1号线日均客流在20万人次以上 2013年11月4日创造单日客流记录29.16万人次 最小行车间隔3分07秒
  • 939年竣工通车 为单线非电气化铁路 属沈阳铁路局管辖 是沟通中国东北地区与朝鲜的一大干线 过鸭绿江可与朝鲜铁路在满浦 站 相接 1927年 东北三省交通委员会曾规划修建由朝阳镇经 通化 至临江的朝临铁路 总长250公 但该计划后来因九一八事變而搁置 东北沦陷后 1933年12月日本与伪满政府缔结了修筑
  • 鸭大铁路 位于吉林省东部 起自梅集铁路鸭园 站 至大栗子 站 全长113公里 如果以 通化 站 为起点长度为134千米 线路最大坡度达25 1937年8月1日 线路由满铁四平街建设事务所勘测设计 1938年3月4日开工 奉天铁道建设事务所发包 日本工程商承包施工 1939年7月20日鸭园至道清间试验通车
  • 通灌铁路是中国国铁东北东部铁路通道中的一段连接吉林省 通化 市的 通化 站 与辽宁省丹东市宽甸满族自治县的灌水 站 的铁路 全长179.54公里 通灌铁路于2009年开始动工 于2012年9月26日通车 至此东北东部铁路除丹东至大连段以外全部贯通 通灌铁路运营初期仅开行货运列车 于2013年11月1日开通客运列车 东北东部铁路 通化 至灌水段通车.
  • 本站可换乘公交9路平阳街站 本站周围为长春公交的一个盲区 附近东西走向线路多走 通化 路 曙光路而非解放大路 2018年8月30日 - 2号线开通运营 解放大路 站 - 平阳街 站 - 南关 站 互动理论下的历史住区改造规划实践 - - 以长春市平阳街区改造为例 长春市城乡规划设计研究院 TU984
  • 通化 南杂木高速公路 简称通南高速 抚通高速 通沈高速 是吉林省与辽宁省的省级高速公路 编号为S10 起点在 通化 市区 在辽宁省新宾县旺清 门 镇与吉林省 通化 县的下排村省界处 辽宁省境内96.828千米 吉林省境内45.677千米 吉林省境内的 通化 至下排段 于2006年8月开工 2008年9月30日
  • 站 经桓仁至 通化 的铁路 是 东边道纵贯铁道 的组成部分 桓北段 桓仁至北甸 长119.5公里 桓通段 桓仁至 通化 长90公里 1943年春完成田通铁路定测 设计 起自本溪至田师府的溪田铁路的北甸 站 今属南甸子镇 溯太子河东上至平顶山 经高俭地村 属于木盂子镇 二户来 至桓仁 再到 通化 全长209
  • 新建联络线21公里 庄河 岫岩 既有线路改造957公里 牡丹江 站 滨绥铁路 牡佳铁路 牡图铁路 图们 站 图珲铁路 延吉 站 长图铁路 朝开铁路 白山市 站 鸭大铁路 通化 站 梅集铁路 灌水 站 凤上铁路 田桓铁路 丹东 站 沈丹铁路 丹大铁路 庄河 站 金庄铁路 岫庄铁路 大连 站 哈大铁路 南满铁路 我国东北东部铁路通道打通
  • 既有的开丰铁路进行技术改造 于2010年10月31日18时18分恢复开通了货运服务 2013年9月26日开通客运列车 2018年7月1日起 通化 北京的K430 29次列车 通化 大连的K7386 5次列车辽源 开原区间改经由开源线运行 四梅铁路 哈大铁路 沈铁7月实行新列车运行图 长春沈阳至长沙首开高铁
  • 站 至沈阳 站 运行8小时57分 使用车次为K7426次 沈阳 站 至吉林 站 运行8小时32分 使用车次为K7425次 本列车每逢春运会将该列车车体暂时调至南方使用 故在春运期间临时停运 本车原为 通化 - 吉林4238 5 4236 7次列车 其前身可追溯到原 通化 - 吉林334 5 333 6次列车
  • 1937年7月 日本在所占据的中国东北的 东边道纵贯铁道工程计划 规划建设安仁线 安东至桓仁 与田通铁路 溪田铁路的田师傅 经桓仁至 通化 相接 安仁线计划是 由安奉线引出一条铁路支脉 经官家 大堡 灌水 八河川到达桓仁 全长171公里 凤灌线 凤凰城至灌水 1938年3月开工 193